YAMAHA XSR 900 35Kw

XSR900 GP 35KW
Diseñada para evocar recuerdos de la época dorada, la XSR900 GP es la combinación definitiva de estilo deportivo tradicional, combinado con lo último en tecnología de vanguardia para ofrecer un pilotaje emocionante que estimula los sentidos de una manera única.
ICÓNICA
Su diseño que recuerda a la YZR500, pilotada hasta la victoria por los icónicos pilotos de Yamaha en los años 80 y 90, convierte de manera única a la XSR900 GP en una celebración del palmarés de Yamaha en competición. La cúpula delantera y el tope de asiento inspirados en las YZR de Gran Premio, evocan recuerdos de la era dorada del Campeonato del Mundo de Velocidad: un verdadero tributo a algunas de las motos de competición más emblemáticas del pasado de Yamaha.

No te dejes engañar por el estilo tradicional: debajo de la carrocería se encuentra lo último en tecnología Yamaha de vanguardia, lo que da como resultado una competitiva máquina que emociona con cada giro del acelerador. Lo último en componentes de frenado y suspensión mejoran el comportamiento, mientras que los modos de pilotaje integrados y un amplio paquete electrónico elevan el listón aún más.

CARACTERÍSTICAS
Diseño distintivo que evoca a los pilotos de los campeonatos del mundo de velocidad de los años 80 y 90. La XSR900 cuenta con un carenado superior que recuerda a la 'Era Dorada' de los campeonatos del mundo de velocidad de los ochenta; el carenado, combinado con protectores para las manos separados, no solo tiene un aire que evoca a la YZR500, sino que el mejorado efecto aerodinámico aumenta la velocidad máxima y la aceleración. Una colín en color a juego en el asiento del pasajero completa el aspecto de competición con una sección trasera de formas cuadradas al estilo de los años 80.

Nueva instrumentación TFT de 5'' a todo color con conectividad

Una nueva instrumentación TFT a todo color de 5 pulgadas domina el puesto de pilotaje de estilo retro. Puedes elegir entre cuatro modos de visualización para adaptarse a una variedad de experiencias de pilotaje, incluido un tacómetro de estilo analógico inspirado en las antiguas motos de competición. Para una experiencia de pilotaje superior, en la XSR900 GP la conectividad de smartphone viene de serie, lo que garantiza que puedas permanecer conectado mientras conduces al vincular el smartphone con tu máquina mediante la aplicación My Ride.

Suspensiones KYB delantera y trasera totalmente ajustables de alta calidad

En línea con el mantra de combinar el estilo de ayer con la tecnología moderna, la XSR900 GP cuenta con lo último en tecnología de suspensiones, que incluye una horquilla invertida KYB totalmente ajustable y suspensión trasera con sistema de bieletas, ambas optimizadas para mejorar el manejo y adaptarse a un estilo de pilotaje deportivo.

Semimanillares e interruptores de manillar de nuevo diseño

Para ofrecer un estilo de pilotaje deportivo adaptado a su estética inspirada en la competición, la XSR900 GP equipa unos semimanillares fijados sobre la pletina superior Esto hace que el piloto se siente más adelante en la máquina, lo que aumenta la carga en la parte frontal para ofrecer el tacto deportivo que se espera de una máquina con estilo de competición, pero con suficiente confort para conducir en carretera.

Chasis estilo Deltabox con mayor rigidez

Yamaha introdujo por primera vez el chasis Deltabox en sus motos que participaron en los campeonatos del mundo de velocidad en los años 80, y fue pionera en una nueva tecnología que sentó las bases del futuro de las motocicletas deportivas de calle. El chasis estilo Deltabox sigue siendo el corazón de muchas motocicletas Yamaha hasta el día de hoy, incluida la XSR900 GP. Con el propósito de adaptarse a la posición de conducción más deportiva de la XSR900 GP, el chasis ha sido configurado para mejorar la estabilidad en las curvas y mejorar la respuesta del tren delantero.

Asiento principal mejorado, inspirado en los años 80, nuevas tapas laterales y colín extraíble

El cómodo asiento del piloto, de nuevo diseño, está inspirado en el estilo de los años 80 y 90. Se han incorporado unos paneles laterales cerrados debajo del asiento para mantener el deportivo aspecto semicarenado, asegurado con cierres de anilla en D estilo de competición para una extracción rápida y fácil. La cubierta del asiento se coloca sobre el área del pasajero y se puede quitar cuando se viaja con acompañante.

Nuevo estilo y posición de las estriberas

Las estriberas de fundición de aluminio a presión están disponibles en dos posiciones, superior e inferior. Estas posiciones de las estriberas se han revisado para adaptarse a la ergonomía más deportiva, acomodándose a la nueva posición del asiento y a los semimanillares bajos.

Sistema de control de pilotaje Yamaha YRC e IMU de 6 ejes

La avanzada IMU de 6 ejes derivada de la R1 controla el amplio conjunto de sistemas de asistencia al pilotaje, incluido el sistema de control de tracción y el ABS sensibles a la inclinación, el control de deslizamiento y también un sistema de control de elevación de la rueda delantera, entre otros. El sistema YRC de control de pilotaje Yamaha te permite seleccionar la forma de entregar la potencia del motor y el nivel de intervención de las ayudas al pilotaje sensibles al ángulo de inclinación, para adaptarse a tus preferencias y condiciones de la carretera. Tres modos de pilotaje integrados preestablecidos, 'SPORT', 'STREET' y 'RAIN', con configuraciones de fábrica en diferentes niveles de intervención para adaptarse a diferentes condiciones, complementados con configuraciones personalizadas 'CUSTOM' ajustables manualmente.

Control de crucero, cambio rápido Quickshift de tercera generación y embrague A&S

Disfruta de una experiencia de pilotaje mejorada con la más avanzada tecnología de Yamaha, incluido el sistema de cambio rápido Quickshift de tercera generación, que permite cambiar sin embrague tanto al subir marchas en aceleración como al reducir. El control de crucero forma parte del equipamiento de serie, operado por un nuevo interruptor intuitivo para facilitar la conducción en distancias más largas, mientras que el embrague A&S (asistido y antirrebote) mantiene la motocicleta estable en conducción deportiva.

Sofisticado motor CP3 de 890 cc y alto par EU5+

El motor CP3 de 890 cc de alto par combinado con el chasis Deltabox ligero y ágil es perfecto para la deportiva posición de pilotaje de la XSR900 GP. La armonía acústica del rugido del tricilíndrico aumenta la sensación de aceleración con cada giro del puño y ofrece así la experiencia de pilotaje más deportiva de la gama CP3.

Llantas Yamaha Spinforged equipadas con neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23

Fabricadas con la tecnología Spinforging exclusiva de Yamaha, las llantas de la XSR900 GP son extremadamente ligeras, lo que permite un tacto de suspensión más sensible que aumenta a su vez la agilidad y la estabilidad. La XSR900 GP proporciona un tacto de pilotaje más receptivo, especialmente en las curvas y al frenar, además de beneficiarse de un agarre maximizado gracias a los últimos neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S23.