KYMCO DTX 350

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Specifications

Time to Excite

Es hora de seguir tus instintos, de sentirte libre, de saber que ningún obstáculo te impide hacer lo que deseas, de llegar donde siempre quisiste. Es hora de conducir el nuevo DTX 350.

Con una estética y diseños puramente deportivos, este scooter de 350 cc sacará de ti ese lado salvaje que tanto tiempo ha estado olvidado.

Es hora de cautivarse

Cuando ves las estilizadas y deportivas líneas de DTX 350, tus instintos comienzan a activarse. Pero cuando miras detenidamente sus afiladas aristas, sus neumáticos y suspensión específicamente creados para una conducción más allá del asfalto, tus instintos se desbocan porque saben que están delante de un auténtico crossover que enamora tanto en ciudad como lejos de ella.

Es hora de sorprenderse

Impresionarte será lo normal cuando conduzcas el nuevo DTX 350, no solo por los lugares y rutas que vas a descubrir, sino también por la comodidad que vas a experimentar al hacerlo. Porque, entre otros muchos detalles, cuenta con adaptaciones propias para el mercado español como una suspensión trasera de doble amortiguador, un asiento especialmente modificado y unos retrovisores más amplios para ofrecer una mejor visión. Además, dispone de un manillar ensanchado para un mejor control incluso en esos pavimentos desiguales que ansías frecuentar.

Es hora de superarse

La sofisticación que ha alcanzado el motor de este scooter de 350 cc es tal que, elijas el camino que elijas, nunca va a dejar de asombrarte. No solo por su potencia, sino también por su incomparable eficiencia en el consumo. Pero, sobre todo, por mantener un nivel de emisiones muy por debajo de los límites de la normativa Euro 5 para cuidar más ese entorno del que tanto vas a disfrutar.

Technical characteristics

Motor

Tipo de motor

Monocilíndrico 4 tiempos

Cilindrada

321

Relación de compresión

10.7:1

Potencia

28,16 a 7.500 r.p.m. | 21 kW a 7.500 r.p.m

Lubricación

Cárter húmedo y bomba

Encendido

Electrónico gestionado por ECU

Arranque

Eléctrico

Emisiones

Homologación Euro 5

Alimentación

Inyección electrónica

Refrigeración

Líquida

Transmisión

Embrague

Centrifugo automático

Transmisión primaria

Variador continuo

Cambio

Reductora en 2 etapas

Chasis

Tipo

Tubular abierto

Basculante

Grupo motopropulsor oscilante

Suspensiones

Suspensión delantera

Horquilla telescópica hidráulica

Recorrido delantero

110 mm

Diámetro

Suspensión trasera

Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones

Recorrido trasero

100 mm

Frenos

Sistema de freno

ABS

Freno delantero

Pinza de freno, 3 pistones y disco 260 mm Ø

Freno trasero

Pinza de freno, 2 pistones y disco 220 mm Ø

Dimensiones

Dimensiones L x Al x An

2.165 x 1.285 x 780 mm

Altura del asiento

790 mm

Peso

194 kg

Neumáticos

Neumático delantero

120 / 80 - 14”

Neumático trasero

150 / 70 -13”

Capacidad

Depósito de gasolina

12,5

Cofre

2 cascos integrales

Sistema de alumbrado

Iluminación

Full LED

Instrumentación

TRIP-kilometraje oddcial

Digital

ODO-kilometraje total

Digital

Velocímetro

Digital

Nivel de gasolina

Digital

Reloj horario

Digital

Testigo luz larga

Sí

Testigo intermitente

Sí

Noodoe

Equipamiento

Parrilla trasera

Asidero pasajero

Sí

Baúl

Extras

Equipamiento

Retrovisores y cúpula especialmente diseñada para el mercado español.

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