YAMAHA TÉNÉRÉ 700 EXPLORE
11.799,00 €
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Tech Kamo
Specifications
TÉNÉRÉ 700 EXPLORE
Desde 2019, la Ténéré 700 ha conseguido que la exploración sea más accesible que nunca. Esta máquina ligera, compacta y versátil, se ha establecido rápidamente como la moto definitiva para los usuarios que aprecian su notable confort en las largas distancias por carretera, además de su excelente rendimiento offroad.
EXPLORA TU PRÓXIMO HORIZONTE.
Ahora, la Ténéré 700 Explore está a punto de conseguir que los viajes y la exploración internacionales sean aún más accesibles. Su equipamiento único combina perfectamente confort con prestaciones, incluida la horquilla delantera KYB y el sistema de suspensión trasera con recorrido reducido de las ruedas, además de una cúpula Touring más alta y ancha para disfrutar de una mayor protección contra el viento. La revisión de los ajustes de suspensión haceque la Ténéré 700 Explore sea aún más accesible con una altura de asiento más baja, mientras que los soportes laterales, aptos tanto para maletas rígidas como para bolsas blandas de la línea de accesorios originales Yamaha, la convierten en la moto ideal para viajes largos. Todo lo que necesitas es un depósito lleno de combustible y el mundo será tuyo.
CARACTERÍSTICAS
Horquilla delantera KYB de 43 mm revisada
Para mayor comodidad y mejor acceso al suelo, la Ténéré 700 Explore está equipada con una horquilla delantera KYB de 43 mm que ofrece un recorrido de rueda de 190 mm, 20 mm menos que la Ténéré 700. El tarado de los muelles se ha revisado y permite una conducción estable y cómoda cuando se viaja con equipaje; además la reducción en el recorrido de la suspensión trae consigo una altura de asiento más baja.
Amortiguador trasero regulable de forma remota
Esta moto está equipada con un amortiguador KYB especialmente desarrollado con un mayor índice de elasticidad, que ofrece un excelente confort y control incluso a tope de carga. Con un recorrido de 180 mm (20 mm menos que la Ténéré 700), el amortiguador ajustable de forma remota permite una altura de asiento más baja para facilitar el acceso al suelo.
Altura del asiento más baja
Para facilitar la accesibilidad, la Ténéré 700 Explore cuenta con una altura de asiento más baja, de 860 mm, que son 15 mm menos que en la Ténéré 700. Esto ofrece varias ventajas, como un acceso más fácil al suelo para un mayor control a baja velocidad cuando se conduce por terrenos offroad complicados o con tráfico congestionado.
Mayor protección contra el viento
Si recorres largas distancias, apreciarás la protección adicional contra el viento que ofrece la cúpula más ancha instalada de serie. Al ser más alta y más ancha que el diseño estándar, ofrece un 50 % más de superficie para garantizar un mayor confort en marcha.
Cambio rápido específico
La Ténéré 700 Explore se distingue por su enfoque más confortable y funcional. El nuevo sistema de cambio rápido cuenta con ajustes desarrollados específicamente para el motor CP2 de 690 cc. Ahora puedes disfrutar de unos cambios ascendentes más fluidos para conseguir una aceleración más suave y efectiva.
Disponibilidad de maletas laterales
La Ténéré 700 Explore cuenta con soportes para maletas laterales como equipamiento original y, cuando compras una moto nueva, puedes elegir instalar* maletas laterales de aluminio originales de Yamaha, disponibles en negro y en plateado, o puedes optar por las maletas blandas Explorer. *Con coste adicional.
Instrumentación TFT de 5 pulgadas con 2 estilos y conectividad para smartphone
La instrumentación TFT en color de 5' pulgadas cuenta con dos estilos de fondo de pantalla diferentes: un diseño moderno y dinámico y otro más tradicional que recuerda a la era analógica. La CCU de la moto se comunica con la aplicación MyRide para mostrar en pantalla los avisos de mensajes de texto y llamadas que recibas para mantenerte comunicado en todo momento.
Motor CP2 de cuatro tiempos y 690 cc
El motor CP2 de 690 cc de Yamaha está diseñado para ofrecer la experiencia de pilotaje más sensacional y satisfactoria en cualquier terreno. Al producir un potente par lineal, este propulsor con cigüeñal de 270° empuja con fuerza ya desde bajo régimen, otorgando a la Ténéré 700 Explore un espectacular rendimiento en un mayor rango de revoluciones.
ABS activable en tres modos
El ABS de tres modos te da la opción de decidir cómo quieres que se comporte tu moto exactamente en diferentes superficies. El modo 1 activa por completo el ABS en ambas ruedas, algo obligatorio por ley en las vías públicas. El modo 2 se activa en la rueda delantera y se desconecta en la trasera para darte más confianza en pistas de tierra. El modo 3 desactiva por completo el ABS, lo que te da la máxima capacidad de control en conducción offroad.
Depósito de combustible ergonómico de 16 litros
Con una sección trasera estrecha, que proporciona una zona de agarre de las rodillas relajada y una posición de asiento natural, el depósito de combustible contribuye a la ergonomía que caracteriza esta moto de aventura todoterreno. Gracias al reducido consumo de combustible del motor CP2, el depósito de 16 litros te ofrece una gran autonomía sin repostar para no sufrir ningún tipo de ansiedad cuando viajas por zonas poco pobladas.
Iluminación full LED y toma USB
El agresivo carenado con 4 faros LED se inspira en las motos de competición del desierto, cuyo ADN se remonta a las máquinas ganadoras del Dakar de Yamaha. La iluminación full LED cuenta con intermitentes delanteros y traseros compactos y un piloto trasero ligero que ofrecen una alta visibilidad de forma totalmente fiable y con bajo peso.
Llantas ligeras de radios
Al igual que las motos de competición de rally raid de Yamaha de fábrica, la Ténéré 700 Explore está equipada con una llanta delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18, que combinan un peso ligero con una fuerza increíble y una excelente resistencia a los impactos. Además, estas llantas de radios de aluminio anodizado dorado montan unos neumáticos Pirelli Scorpion Rally, responsables de unos altos niveles de tracción y durabilidad, tanto dentro como fuera del asfalto.
Technical characteristics
Motor
CO2 emission
100 g/km
Carburador
Inyección electrónica de combustible
Cilindrada
689 cc
Consumo homologado
4,16 l/100 km
Diámetro x carrera
80,0 × 68,6 mm
Par máximo
68,0 Nm a 6500 rpm
Potencia máxima
54,0 kW (73,4 CV) a 9000 rpm
Relación de compresión
11,5 : 1
Sistema de arranque
Eléctrico
Sistema de encendido
TCI
Sistema de lubricación
Cárter húmedo
Sistema de transmisión
Toma constante, 6 velocidades
Tipo de embrague
Húmedo, Multidisco
Tipo de motor
4 tiempos, 2 cilindros, Refrigerado por líquido, DOHC
Transmisión final
Cadena
Chasis
Avance del pivote
105 mm
Chasis
doble cuna, Viga de tubo de acero
Freno delantero
Doble disco hidráulico, Ø 282 mm
Freno trasero
Disco hidráulico, Ø 245 mm
Neumático delantero
90/90-21 M/C 54V
Neumático trasero
150/70 R 18 M/C 70V
Recorrido delantero
190 mm
Recorrido trasero
180 mm
Sistema de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Sistema de suspensión trasera
suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante
Ángulo de avance del pivote
27º
Dimensiones
Altura del asiento
860mm
Altura total
1500 mm
Anchura total
905 mm
Capacidad del depósito de aceite
3 l
Capacidad del depósito de combustible
16 l
Distancia entre ejes
1590 mm
Distancia mínima al suelo
225 mm
Longitud total
2350 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
211 kg
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