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YAMAHA XSR 900

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Specifications

XSR900

Moto Cafe Racer 900cc
La XSR900 mantiene su identidad en todo tipo de rutas. Se enfrenta con comodidad tanto a fantásticas carreteras de curvas como a rectas abiertas. Está equipada con un moderno paquete electrónico para proporcionar al piloto un nivel excepcional de control en cualquier tipo de situación. Y con su deportivo cambio rápido Quickshift, así como un relajante control de crucero, puedes moverte a tu antojo con esta potente máquina de tres cilindros.

La leyenda renace
No te dejes engañar por el atractivo aspecto atemporal de la XSR900, porque debajo de esa estética de moto de competición de los ochenta se esconde una avanzada tecnología de alto rendimiento. No solo está equipada con el motor CP3 de 890 cc EU5+ de suave respuesta y alto par, sino que también disfruta de un ligero chasis estilo Deltabox, una bomba de freno radial Brembo, ligeras llantas Spinforged y suspensiones completamente regulables (con un sistema de bieletas rediseñado para mayor progresividad).
La XSR900 es la prueba de la filosofía Faster Sons en acción. Inspirada en el diseño de algunas de las motos más icónicas de la historia de Yamaha, esta motocicleta de alto rendimiento es el resultado de décadas de intensa investigación y desarrollo.

Características

Diseño influenciado por los modelos históricos Yamaha de competición
El diseño puro y decidido de la XSR900 ofrece una mezcla única de estilo deportivo atemporal y referencias a las legendarias motos de competición de Yamaha equipadas con chasis Deltabox de la década de los ochenta. Detalles como el hueco entre el asiento de estilo café y el depósito de combustible inspirado en la competición, así como los paneles laterales minimalistas y la iluminación trasera oculta, resaltan su posición como auténtica Faster Son.

Detalles y materiales de primera calidad
La XSR900 está equipada con materiales de la más alta calidad de arriba abajo. Desde los magníficos detalles del puesto de pilotaje, los tapones de la horquilla perforados y los controles de pie de aluminio forjado, hasta el asiento bicolor y con dobles costuras, así como los detalles inspirados en la competición, como las sujeciones de liberación rápida y los estribos plegables para el pasajero, el aspecto y las sensaciones de esta moto deportiva de alta gama inspiran un gran orgullo a sus propietarios.

Posición de pilotaje flexible y relajada
Descubrirás que la ergonomía de esta extraordinaria moto Sport Heritage te ofrece toda la flexibilidad y versatilidad que necesitas en diferentes tipos de conducción: deportiva, urbana o relajada. Su posición de conducción ligeramente desplazada hacia atrás, con un manillar ancho y controlable, da esa sensación de roadster pura, mientras que la posición relajada de los pies y el cómodo asiento estilo Café Racer, proporcionan una sensación de pilotaje confortable y segura. El asiento de la XSR900 es más atractivo y estilizado que nunca. 

Distintiva iluminación XSR full LED
La XSR900 cuenta con iluminación full LED con un proyector dividido y una luz de posición semicircular que recrea el estilo de un faro delantero redondo con efecto retro. El piloto trasero oculto tiene un aspecto ahumado que realza el aspecto puro y atemporal de la moto, mientras que los intermitentes LED compactos y brillantes completan el paquete de iluminación.

Una visión moderna con colores históricos
La XSR900 rinde homenaje al pasado con colores y gráficos que hacen referencia a las históricas motocicletas de competición de Yamaha. La opción Legend Red es una interpretación moderna de uno de los esquemas de color más famosos de Yamaha para las competiciones y resalta el hecho de que las implicaciones de rendimiento y el diseño de los ochenta todavía tengan una firme influencia en la actualidad, con el chasis Deltabox como clara prueba de ello.

Frenos y suspensiones de alto rendimiento
No se han hecho concesiones en cuanto a las especificaciones técnicas de la XSR900, que incluye una bomba de freno radial Brembo y un doble disco delantero de 298 mm que proporciona una frenada potente y precisa. La horquilla invertida totalmente regulable y el sistema de suspensión trasera mediante bieletas son fáciles de configurar para adaptarse a tus necesidades, mientras que las nuevas llantas superligeras Spinforged de Yamaha minimizan el peso no suspendido para lograr un excelente comportamiento dinámico.

Nueva instrumentación TFT de 5'' a todo color con conectividad
La XSR900 está equipada con una nueva instrumentación TFT de cinco pulgadas a todo color. Puedes elegir entre cuatro temas de visualización que se adaptan a distintas experiencias de conducción.
Para una experiencia de pilotaje superior, en la XSR900 la conectividad de smartphone viene de serie, lo que garantiza que puedas permanecer conectado mientras conduces al vincular el smartphone con tu máquina mediante la aplicación MyRide.

Versátil motor EU5+ CP3 de 890 cc y alto par motor
El motor CP3 de 890 cc de Yamaha es el complemento perfecto para el  deportivo y versátil chasis Deltabox de la XSR900. Este motor de tres cilindros en línea suave y controlable, capaz de producir altos niveles de par lineal, está listo para practicar cualquier estilo de pilotaje  que te apetezca en cualquier momento. Acelera a fondo para conseguir un rendimiento emocionante y adrenalínico, o déjalo fluir a menos revoluciones en una marcha más larga cuando quieras tomártelo con calma. Y con los sonidos de la admisión y el escape especialmente personalizados, disfrutarás de toda experiencia auditiva en cada ruta. Tú eliges: revoluciones o tranquilidad.

Basculante largo con chasis ligero estilo Deltabox
Desarrollado por primera vez para las motos de competición de Yamaha en la década de los ochenta, el diseño del chasis Deltabox de Yamaha es conocido por su combinación de resistencia y ligereza. La XSR900 está equipada con la última versión del chasis Deltabox, y cuenta con paredes de diferente grosor que le confieren una "rigidez personalizada" que proporciona una conducción deportiva y precisa con un mayor nivel de tacto y respuesta. Un nuevo basculante más largo da a la moto una sensación relajada y estable que se adapta a su versatilidad.

QSS, control de crucero, embrague A&S
La XSR900 viene con altas prestaciones de serie e incluye un cambio Quickshift para cambiar de marcha sin embrague, así como un embrague A&S (asistido antirrebotes) para evitar los movimientos indeseados de la moto al reducir bruscamente la velocidad. El control de crucero es ideal para conducir de forma relajada.

Technical characteristics
Motor
CO2 emission
116 g/km
Carburador
Inyección electrónica de combustible
Cilindrada
890 cc
Consumo homologado
5 l/100 km
Diámetro x carrera
78,0×62,1 mm
Par máximo
93,0 Nm (9,5 kgf・m)/7000 r/min
Potencia máxima
87,5 kW (119,0 CV)/10000 r/min
Relación de compresión
11.5:1
Sistema de arranque
Eléctrico
Sistema de encendido
TCI
Sistema de lubricación
Cárter húmedo
Sistema de transmisión
Toma constante, 6 velocidades
Tipo de embrague
Húmedo, Multidisco
Tipo de motor
4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, 3 cilindros
Transmisión final
Cadena
Versión de potencia limitada
A2 Version restricted - 35,0 kW (47,6 PS) @ 6.000 rpm A2 Version unrestricted - 70,0 kW (95,2 PS) @ 9.000 rpm
Chasis
Avance del pivote
108 mm
Chasis
Diamante
Freno delantero
298 mm
Freno trasero
245 mm
Neumático delantero
120/70ZR17M/C (58W) sin cámara
Neumático trasero
180/55ZR17M/C (73W) sin cámara
Recorrido delantero
130 mm
Recorrido trasero
137 mm
Sistema de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Sistema de suspensión trasera
(Suspensión tipo eslabón), Brazo oscilante
Ángulo de avance del pivote
25°00′
Dimensiones
Altura del asiento
810 mm
Altura total
1155 mm
Anchura total
860 mm
Capacidad del depósito de aceite
3,50 L
Capacidad del depósito de combustible
14 L
Distancia entre ejes
1495 mm
Distancia mínima al suelo
140 mm
Longitud total
2155 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
193 kg

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