YAMAHA TÉNÉRÉ 700 EXTREME
11.899,00 €
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Especificaciones
TÉNÉRÉ 700 EXTREME
La Ténéré ha revolucionado el segmento Adventure más que ninguna otra moto. Su combinación especial de una parte ciclo ligera para ir a cualquier parte, con un motor CP2 de alto par la convierten en una máquina verdaderamente notable y versátil. Ahora se une un nuevo miembro a esta familia legendaria muy resistente, diseñado para los amantes de la máxima adrenalina.
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La Ténéré 700 Extreme, inspirada en las motos ganadoras de rally raid de Yamaha, está diseñada para adentrarte aún más en los terrenos más exigentes. Con unas suspensiones KYB de alta calidad y mayor distancia libre al suelo, además de una gama de componentes para offroad e instrumentación TFT conectada con 3 estilos de pantalla, esta ambiciosa moto de 690 cc está preparada casi para cualquier desafío.
Tanto si eres un aventurero experimentado como si acabas de conocer este apasionante mundo de aventuras, la nueva Ténéré 700 Extreme es el tipo de máquina que despertará tu atención. Búscala ahora y encuentra tu propio pilotaje extremo.
CARACTERÍSTICAS
Horquilla delantera KYB de 43 mm completamente regulable
La Ténéré 700 Extreme cuenta con una horquilla delantera KYB de largo recorrido y alta gama, que ofrece un recorrido de rueda de 230 mm (20 mm más que la Ténéré 700) capaz de hacer frente a los terrenos offroad más complicados. Un recubrimiento Kashima de larga duración en las barras garantiza un movimiento suave de la suspensión y, con una amortiguación totalmente regulable en precarga, extensión y compresión, esta resistente moto offroad se puede configurar para que se adapte a la perfección a tu estilo de pilotaje por cualquier terreno.
Amortiguador trasero KYB con depósito separado
La Ténéré 700 Extreme está equipada con un amortiguador trasero KYB de largo recorrido, que permite un recorrido de la rueda trasera de 220 mm, 20 mm más que la Ténéré 700. La suspensión trasera Monocross totalmente ajustable desarrollada para competición está equipada con un sistema de bieletas de reciente desarrollo que proporciona un movimiento de suspensión más progresivo, mejorando las prestaciones en terrenos offroad extremos.
Instrumentación TFT de 5 pulgadas conectada con 3 estilos diferentes de pantalla
La instrumentación TFT de 5 pulgadas ofrece tres estilos de pantalla para adaptarse a diferentes situaciones. El "Explorer" es un estilo digital dinámico, mientras que el modo "Street" ofrece un formato de velocímetro de tipo analógico. El estilo "Raid" tiene un diseño inspirado en un roadbook centrado en las distancias parciales. Con la aplicación gratuita MyRide de Yamaha siempre estás conectado y puedes ver mensajes de texto y notificaciones de llamadas en la pantalla.
Asiento de rally plano de una sola pieza
En el pilotaje offroad necesitas poder cambiar el peso fácilmente para lograr un control óptimo. Con un perfil más plano y 20 mm adicionales de acolchado, el asiento de una sola pieza de la Ténéré 700 Extreme proporciona un confort extra y una mejor movilidad dentro y fuera del asfalto.
Guardabarros delantero elevado de estilo enduro
La Ténéré 700 Extreme viene equipada con un guardabarros delantero elevado diseñado para soportar las condiciones offroad más extremas. Su diseño ligero protege al piloto de la suciedad del terreno, mientras que un guardabarros secundario más bajo ayuda a desviar la suciedad y las salpicaduras lejos de la moto.
Estriberas ligeras de titanio
Para conseguir más adherencia en condiciones de barro o humedad, el equipamiento especial de la Ténéré 700 Extreme incluye estriberas ligeras de titanio. Estas estriberas de competición, 200 g más ligeras y con un 35 % más de superficie que el diseño estándar, reducen la presión sobre las suelas de las botas, especialmente pilotando de pie y ofrecen más capacidad de control por su mayor área de contacto.
Motor CP2 de cuatro tiempos, 690 cc
El motor CP2 de 690 cc de Yamaha está diseñado para ofrecer la experiencia de conducción más sensacional y satisfactoria en cualquier terreno. Al producir un potente par lineal, este propulsor con cigüeñal de 270° tira con fuerza desde las bajas revoluciones en sentido ascendente, por lo que la Ténéré 700 Extreme ofrece máximo rendimiento, ya sea que estés cruzando un continente o arrastrándote por el fango.
ABS activable en tres modos
El ABS de tres modos te da la opción de decidir cómo quieres que se comporte tu moto exactamente en diferentes superficies. El modo 1 se activa por completo el ABS en ambas ruedas, algo obligatorio por ley en las vías públicas. El modo 2 se activa en la rueda delantera y se desconecta en la trasera para darte más confianza en pistas de gravilla suelta. El modo 3 desactiva por completo el ABS, lo que te da la máxima capacidad de control en tierra.
Depósito de combustible ergonómico de 16 litros
Con la alta eficiencia de combustible del motor CP2, el depósito de 16 litros te ofrece una gran autonomía entre repostajes. Y ya sea cruzando un terreno offroad de dificultad extrema o circulando relajadamente por la autopista, su estrecho depósito facilita la ergonomía que caracteriza a esta extraordinaria moto de aventura offroad.
Iluminación full LED y toma USB
El agresivo carenado con 4 faros LED está inspirado en las motos de competición de rally raid cuyo ADN se remonta a los pilotos ganadores del Dakar de Yamaha. La iluminación full LED cuenta con intermitentes delanteros y traseros compactos y un piloto trasero ligero que ofrecen una alta visibilidad de forma totalmente fiable y con bajo peso.
Llantas de radios de 21/18 pulgadas
Los genes de competición de la Ténéré 700 Extreme se pueden ver en las llantas de radios de 21/18 pulgadas, que combinan una inmensa resistencia con una flexión controlada para hacer frente al terreno offroad más exigente. El uso de una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas también te ofrece la posibilidad de instalar neumáticos totalmente específicos para enduro con un mayor rendimiento offroad.
Excelente protección en pilotaje offroad.
Esta resistente moto de aventura incluye un amplio equipamiento original, diseñado para protegerte a ti y a tu máquina. La cúpula y los cubremanos ligeros ayudan a desviar el viento, mientras que la guía de la cadena y el protector del radiador de malla de aluminio ligero interceptan los desechos de la superficie y mantienen las altas prestaciones de tu moto.
Características técnicas
Motor
CO2 emission
100 g/km
Carburador
Inyección electrónica de combustible
Cilindrada
689 cc
Consumo homologado
4,16 l/100 km
Diámetro x carrera
80,0 × 68,6 mm
Par máximo
68,0 Nm a 6500 rpm
Potencia máxima
54,0 kW (73,4 CV) a 9000 rpm
Relación de compresión
11,5 : 1
Sistema de arranque
Eléctrico
Sistema de encendido
TCI
Sistema de lubricación
Cárter húmedo
Sistema de transmisión
Toma constante, 6 velocidades
Tipo de embrague
Húmedo, Multidisco
Tipo de motor
4 tiempos, 2 cilindros, Refrigerado por líquido, DOHC
Transmisión final
Cadena
Chasis
Avance del pivote
105 mm
Chasis
doble cuna, Viga de tubo de acero
Freno delantero
Doble disco hidráulico, Ø 282 mm
Freno trasero
Disco hidráulico, Ø 245 mm
Neumático delantero
90/90-21 M/C 54V
Neumático trasero
150/70 R 18 M/C 70V
Recorrido delantero
230 mm
Recorrido trasero
220 mm
Sistema de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Sistema de suspensión trasera
suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante
Ángulo de avance del pivote
27º
Dimensiones
Altura del asiento
910 mm
Altura total
1490 mm
Anchura total
905 mm
Capacidad del depósito de aceite
3 l
Capacidad del depósito de combustible
16 l
Distancia entre ejes
1595 mm
Distancia mínima al suelo
260 mm
Longitud total
2370 mm
Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)
205 kg
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¿Qué opinan nuestros clientes?
Excelente

Ricard
Fui a una salida motera, una experiencia inigualable y muy divertida. El personal de Trafach Girona y Trafach Mataró son muy agradables y profesionales.
Sílvia
Unos comerciales muy agradables y nos han atendido genial. Aconsejable 100%, hemos comprado una Xmax300 sin verla y acertado de lleno. Muchas gracias. Lo haremos saber a todos los que quieran comprar una Yamaha.
Aarón
Concesionario 5 estrellas en Girona. Todo el proceso de compra ha sido perfecto. Asesoramiento, profesionalidad, servicio y amabilidad. Ni un punto negativo a destacar. Muy contento con la compra de su moto. Totalmente recomendable!!!
Adrià
Un excelente para el equipo de recamvis.Rápido y muy buen trato. Impecable!
Mariona
Buen servicio de reparaciones de motos. Si tienes hora reservada con antelación será rápido realizar la gestión de dejar el vehículo y, como ha sido mi caso, que te dejen un vehículo de cortesía para utilizar hasta que puedas recoger el tuyo. El horario de tardes es de 15h a 19h para mí la única pega que no cierren más tarde pero es una pequeña pega. Todo muy correcto.
Ramon
Magnífico taller a 5 minutos del centro de Girona, ¡un equipo excelente!
Paco
He llevado a mi moto a revisión y el trato ha sido inmejorable, y el asesoramiento profesional de 10. Muy contento por fin de haber encontrado un taller de confianza y 100% profesional en Girona.
Alex
Espectacular el trato de todos los trabajadores, tanto comerciales como mecánicos, he salido muy bien atendido!!
Ildefons
He traído el tipo Yamaha Tenere 700 para realizar la revisión y he recibido un servicio y un trato extraordinario. ¡Gracias a todo el equipo!
Jesús
Una empresa de toda su vida modernizada y con una atención al cliente inmejorable.
Mima
Una experiencia positiva, con el trato muy agradable, profesionalidad por parte del comercial que me ha explicado con todo detalle el funcionamiento de la moto, la pude probar antes de comprar, estoy muy agradecida por todo
Alex
Estoy muy contento del trato recibido. Desde el inicio del proceso de compra se interesaron y ayudaron a hacer la elección correcta de la moto. Chicos atentos, amables y muy profesionales.