YAMAHA XSR 700

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YAMAHA XSR 700

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Especificaciones

XSR700

La XSR700 es una máquina con un genuino aire clásico que se ha ganado a pulso sus galones en la carretera. El corazón de la máquina es su versatilidad. La XSR700 es una moto que se adapta a todos los estilos de pilotaje. Esta máquina se adapta a todo, desde paseos relajados hasta disfrutar atacando en curvas.

Nacida para el desafío

Es una motocicleta accesible, agradable tanto para los pilotos nuevos como para los experimentados. El chasis en dos piezas, la forma del depósito y el diseño del asiento siguen siendo factores clave en la XSR700, ya que son los que garantizan esa facilidad de personalización que caracteriza a la moto.

El carácter de la XSR700 se define por la sublime combinación de un chasis ligero y ágil con un motor CP2, divertido y lleno de par. Esta moto es superágil y fácil de pilotar en cualquier entorno. Te divertirás con ella siempre, ya sea por carreteras sinuosas llenas de curvas o en el ajetreado tráfico de la ciudad.

De un vistazo

Versión A2 de 35 kW también disponible
Iluminación LED distintiva de la gama SXR
Nueva disposición del puesto de pilotaje con soportes del faro integrados
Detalles de diseño evolucionados
Motor CP2 EU5 de alto par y 690 cc
Ligero y estilizado chasis tubular tipo backbone
Diseñada pensando en el máximo placer de pilotaje
Experiencia de pilotaje que inspira confianza
Colores y gráficos inspirados en el pasado de Yamaha
Excelente consumo de combustible

XSR700

La XSR700 cuenta con aspectos de diseño atemporales, como la carrocería de influencia retro, el asiento escalonado y los pilotos delantero y trasero de estilo clásico. Respeta el estilo de las motos del pasado, pero también adopta lo contemporáneo con todas las tecnologías modernas, como el ABS, las luces LED, el motor CP2 más eficiente hasta la fecha y una moderna instrumentación LCD con pantalla de lectura negativa.

Características técnicas

Motor

Tipo de motor

CP2, Dos cilindros, 4 válvulas, 4 tiempos, Refrigerado por líquido, DOHC

Cilindrada

689 cc

Diámetro x carrera

80,0×68,6 mm

Relación de compresión

11.5:1

Potencia máxima

54,0 kW (73,4 CV)/8750 r/min

Par máximo

67,0 Nm (6,8 kgf・m)/6500 r/min

Sistema de lubricación

Cárter húmedo

Sistema de encendido

Electronic ignition (TCI)

Sistema de arranque

Electronic ignition (TCI)

Sistema de transmisión

Toma constante, 6 velocidades

Consumo homologado

4,3 l/100 km

CO2 emission

100 g/km

Versión de potencia limitada

35,0 kW (47,6 PS) @ 7.750 rpm

Tipo de embrague

Húmedo, Multidisco

Transmisión final

Cadena

Carburador

Inyección electrónica de combustible

Chasis

Diamante

Ángulo de avance del pivote

24°30′

Avance del pivote

90 mm

Sistema de suspensión delantera

Horquilla telescópica

Sistema de suspensión trasera

suspensión tipo eslabón, Brazo oscilante

Recorrido delantero

130 mm

Recorrido trasero

130 mm

Freno delantero

298 mm

Freno trasero

245 mm

Neumático delantero

120/70 ZR 17M/C (58W) sin cámara

Neumático trasero

180/55 ZR 17M/C (73W) sin cámara

Track

n/a

Dimensiones

Longitud total

2075 mm

Anchura total

820 mm

Altura total

1130 mm

Altura del asiento

835 mm

Distancia entre ejes

1405 mm

Distancia mínima al suelo

140 mm

Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos)

188 kg

Capacidad del depósito de combustible

14 L

Capacidad del depósito de aceite

3,00 L

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Basado en comentarios

Ricard

Fui a una salida motera, una experiencia inigualable y muy divertida. El personal de Trafach Girona y Trafach Mataró son muy agradables y profesionales.

Jaume

Compré una nmax 125 nueva un jueves por la mañana y la misma tarde ya la tenía matriculada y preparada para llevarmela. Muy rápido y buen servicio.

Mariona

Buen servicio de reparaciones de motos. Si tienes hora reservada con antelación será rápido realizar la gestión de dejar el vehículo y, como ha sido mi caso, que te dejen un vehículo de cortesía para utilizar hasta que puedas recoger el tuyo. El horario de tardes es de 15h a 19h para mí la única pega que no cierren más tarde pero es una pequeña pega. Todo muy correcto.

Alex

Espectacular el trato de todos los trabajadores, tanto comerciales como mecánicos, he salido muy bien atendido!!

Paco

He llevado a mi moto a revisión y el trato ha sido inmejorable, y el asesoramiento profesional de 10. Muy contento por fin de haber encontrado un taller de confianza y 100% profesional en Girona.

Jesús

Una empresa de toda su vida modernizada y con una atención al cliente inmejorable.

Alex

Estoy muy contento del trato recibido. Desde el inicio del proceso de compra se interesaron y ayudaron a hacer la elección correcta de la moto. Chicos atentos, amables y muy profesionales.

Ramon

Magnífico taller a 5 minutos del centro de Girona, ¡un equipo excelente!

Ildefons

He traído el tipo Yamaha Tenere 700 para realizar la revisión y he recibido un servicio y un trato extraordinario. ¡Gracias a todo el equipo!

Marc

¡Cómo siempre un taller serio y profesionales! Llevo más de 10 años llevando mis motos y tengo que decir que no cambie nunca! ¡Soys muy buenos! Gracias como siempre.

Roc

¡Genial experiencia! Muy contento del trato recibido. Me ha resuelto todas las dudas y he podido probar la moto sin prisas. Son grandes profesionales. Lo recomiendo. ¡Muchas gracias!!

Aarón

Concesionario 5 estrellas en Girona. Todo el proceso de compra ha sido perfecto. Asesoramiento, profesionalidad, servicio y amabilidad. Ni un punto negativo a destacar. Muy contento con la compra de su moto. Totalmente recomendable!!!

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